Was bringt 2012 in der erfolgreichsten Rennserie für historische Rennfahrzeuge? Kann Jürgen Schumann (Saarbrücken) etwas Einmaliges gelingen und den Titelhattrick für sich verbuchen? In den Vorjahren war der 49jährige Hyundai-Händler jeweils beim Finale der Glücklichere und verwies seinen Bruder Peter (52) in der Endabrechnung auf den zweiten Platz der Meisterschaft. Was die Beiden – etatmäßig im BMW 635 CSI unterwegs – in diesem Jahr so vorhaben, weiß man noch nicht so genau. „Die große Revision steht an“,  so die Aussage der sympathischen Saarländer. Was auch immer das bedeutet, wir können gespannt sein was uns in Hockenheim erwartet.

Das Rennen in Hockenheim ist dann auch wieder die erste Standortbestimmung für alle Teilnehmer. Zwei volle Starterfelder werden wir dort im badischen Motodrom wohl wieder begrüßen dürfen, sind doch derzeit schon wieder rund zweihundert Fahrzeuge eingeschrieben. [...]

Bilder: Jörg Tilsner

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Am vergangenen Sonntag haben Jessie und ich uns schon recht früh morgens auf den Weg nach Hockenheim gemacht. Dort startete bei “Preis der Stadt Stuttgart” nicht nur die Youngtimertrophy, sondern auch diverse andere interessante Rennserien, z.B die Dutch Supercar Challenge, der FHR Langstreckencup, die Formel Renault und der Porsche Cup Suisse.

Durch diverse Autobahnbaustellen brauchten wir etwas länger und kamen gerade rechtzeitig zum ersten Rennen der Youngtimertrophy auf der Tribüne in der Sachskurve an. Mit unserem mitgebrachten Sandwiches und Kaffee aus der Thermoskanne ließ es sich dort in der Sonne mehr als nur aushalten! Andere Leute sitzen Sonntagmorgens auf der Terrasse… Später stießen noch Manuel und Sandra zu uns.

Im Laufe des Mittags sind wir noch einige Male durchs Fahrerlager gestreift. Ich war mit der ausgeliehenen Fotoausrüstung ausgesprochen beschäftigt, um ein paar vernünftige Bilder hinzubekommen. Torsten hatte mir bekennendem Pocketkameraknipser am Tag vorher noch einen 5-Minuten-Workshop gegeben. Aber ohne Teleobjektiv kommt man auf dem Hockenheimring nicht weit.

Hier nun eine Auswahl unserer Aufnahmen. Ganz unten ist der Link zum Fotoalbum mit allen Bildern. [...]

Für alle, die sich über unser Gesabbel “Youngtimer Trophy hier, Youngtimer Trophy da, Hockenheim Saisonauftakt bla blub…” wundern und garnicht so genau wissen, von was wir da eigentlich sprechen, möchten wir hier dieses Erfolgsmodell im historischen Motorsport einmal vorstellen:

Rennsportgeschichte live zu erleben ist seit 1992 in der YOUNGTIMER TROPHY das erklärte Ziel! Kaum zu glauben, aber über 200 Fahrzeuge der Jahre 1966-1988 sind hier eingeschrieben. [...]

Das ist schon etwas länger her (da bin ich noch VW Caddy gefahren). Leider kann ich mich nicht mehr dran erinnern, in welchem Jahr das Street Magazin und die VW Speed ein gemeinsames VW-Luftgekühlte & US-Car-Treffen am Hockenheimriing veranstaltet haben. Vielleicht kann mir unser Heiko auf die Sprünge helfen, der damals mit dem 1957er Chevy Bel Air da war.

Es war ein feines Treffen, auf dem es für jeden Geschmack etwas zu sehen gab. Eine 1/8-Meile war auch aufgebaut und die Teilnehmer konnten abends ein paar Runden auf dem Hockenheimring drehen. Schade, dass es bei diesem einen Treffen dieser Art blieb. Für mich hatte das Hand und Fuß. [...]

Hockenheims next Superstar? Keine Ahnung, aber der Flyer, der mir letztes Wochenende in die Hände fiel, klingt nicht verkehrt. Die italienische Superstars Series kommt ins “AUTODROMO DI HOCKENHEIM RING” um diverse Rennen auszutragen. In der Superstars International Series starten potente Tourenwagen von 9 verschiedenen Herstellern mit “mehr als 500 PS” (?). Als Topfahrer werden Johnny Herbert, Gianny Morbidelli und Thomas Biagi angekündigt.
Im Lauf der Superstars GTSPRINT starten Rennautos der klassen GT2. GT3, GT4 und GT Cup zu 25-minütigen Sprintrennen.

Ein besonderes Highlight für Fans der Maranello-Renner dürfte der Ferrari F430 Markenpokal Ferrari Challenge Trofeo Pirelli sein. Die Talentschmiede für Formelpiloten Campionato Italiano F3, also die italienische Formel 3-Meisterschaft, startet ebenfalls.

Infos und Gratis-Eintrittskarten (begrenzte Anzahl, auf Hockenheim klicken) gibts auf:
www.eurosuperstars.com

Wer kein Gratis-Ticket mehr ergatttern kann, zahlt 10 Euro für den Tribünenplatz oder 14 Euro für Tribüne + Fahrerlager.

Angeregt durch die TV-Übertragung der letzten Rennen der GT Masters und die Tatsache, dass der Lauf in Hockenheim nicht allzu weit entfernt stattfand, sind wir gestern zum ADAC Masters Weekend gefahren. Hier nun ein paar “Backstage”-Impressionen vom Rennzirkus im Badischen. Eine Berichterstattung über die Rennen schenke ich mir mal. Wer vor dem Fernseher das Hauptrennen verfolgt hat, hat ja alle Details mitbekommen.

Das Beste: Der Zutritt zu den Tribünen ist für Zuschauer kostenlos. Wer das Fahrerlager besuchen will, zahlt 10,- Euro. Das geht noch vollkommen in Ordnung. Der erste Blick hinter die Kulissen zeigt ganz klar den Unterschied zu dem Amateur-Veranstaltungen und Trackdays, die wir sonst so gerne Besuchen. Ein Teamtruck reiht sich an den nächsten, der Zugang zur Boxengasse ist den Besuchern verwehrt und es gibt haufenweise Hospitality-Zelte. [...]

Mit 26 Fahrzeugen, dem bisher größten Feld der aktuellen Saison, startet das ADAC GT Masters am Wochenende beim „Grossen Preis von Weingarten” in Hockenheim. Am frühen Freitagmorgen gingen die Fahrzeuge in das erste freie Training. Über ein Corvette Doppel konnte sich Callaway Competition-Manager Ernst Wöhr freuen. Christian Hohenadel / Toni Seiler setzten die Bestzeit des Trainings vor ihrem Teamkollegen Thomas Jäger / Sven Hannawald. Während die ersten Drei mit Zeiten von 1.42,436 bis 1.43,592 Minuten breit gefächert waren, lag der Rest der Top 10 innerhalb von vier Zehntel Sekunden.

Mit dem ADAC GT Masters spricht Europas größter Mobilitatätsclub engagierte Motorsportler an, die ihr Können bei Langstreckenrennen unter Beweis stellen wollen. Das Konzept dieser neuen GT Serie sieht pro Rennwochenende samstags und sonntags jeweils ein Rennen über 1 Stunde mit Fahrerwechsel vor, das heißt, pro Fahrzeug werden sich zwei Piloten das Cockpit teilen. Das ADAC GT Masters ist nicht als Betätigungsfeld für Fahrzeughersteller gedacht, sondern ausschließlich für motorsportbegeisterte Privat-Fahrer. Der ADAC setzt mit dieser Rennserie seine Sportpolitik fort und erweitert das Spektrum des Automobilsports um eine neue Plattform für ambitionierte Motorsportler. Überaus attraktiv ist das ADAC GT Masters natürlich auch für die Zuschauer, die optisch und akustisch ein Sinnesschmaus sind.

www.gtmasters.org

www.adac-gt-masters.de

www.gp-weingarten.de

Am Ostermontag war nicht nur der Event des Alpine Clubs, sondern auch der Bergische Motor Club hatte zu einem Trackday auf dem Ostkurs des Hockenheimring eingeladen. Hier einige Impressionen aus dem Fahrerlager hinter der Mercedes-Tribüne. Einen kurzen Videoclip findet ihr im neuen Motor-Mania Youtube-Kanal, siehe oben rechts in der Navi-Leiste.

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So, hier nun ein paar Bilder von meinem Speicherchip.

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Das Leben schreibt manchmal die witzigsten Geschichten. Wir sind am diesjährigen Karfreitag mit unserem ollen Peugeot liegengeblieben und erhielten spontane Pannenhilfe vom Vater-Sohn-Gespann Michael und Felix, beide Renault bzw. Alpine-Fahrer.

Da an den folgenden Osterfeiertagen ein Trackday des Alpine Club Deutschland am Hockenheimring stattfand, verabredeten wir uns dort um die geborgten Ersatzteile zurück zu geben und die Jungs mal zu besuchen. [...]