Jubiläumsjahr für die Rallyecracks
Bereits seit 2002, man feiert in diesem Jahr also den 10. Geburtstag, sind nun die YOUNGTIMER auch abseits der Rundstrecke unterwegs. Ein abwechslungsreicher Terminkalender mit neun Veranstaltungen in acht Monaten erwartet die derzeit schon über 40 Teilnehmer der YOUNGTIMER RALLYE TROPHY.

Schon eine Woche früher als gewohnt, dafür aber mit doppelt so vielen WP-Kilometern wie bisher, steht die Rallye Kempenich wieder als Erstes auf dem Programm. Nach zweijähriger Abstinenz feiern die YOUNGTIMER dann im Vogelsberg wieder ein Comeback im Rahmen der Deutschen Rallye Meisterschaft. Mit neuem Rallyezentrum in Alsfeld und vielen neuen Prüfungen soll diese Rallye wieder an glorreiche Zeiten der Hessen-Rallye anknüpfen – somit sicher auch für unsere Teams ein erstes Highlight. [...]

Die MainRallye ist eine etwa 180 km lange Oldtimerrallye, die mit sportlichen Aufgaben die Teilnehmer herausfordert. Bei mehreren Gleichmäßigkeitsprüfungen mit oldtimergerechten Zeitvorgaben wird der Schnitt sowohl an bekannten als auch an unbekannten Punkten überprüft. Der richtige Weg ist beschrieben durch viele unterschiedliche Orientierungsaufgaben, darunter Drehpunktskizzen, Spinnen, Schattenkopien, Koordinaten, Würmer etc. – und das in unterschiedlichen Kartenmaßstäben. Die Besonderheit ist, dass die Aufgaben nach der Rallye multimedial aufgelöst werden.

Bild: © Siegfried Fries / PIXELIO

Die Wertung erfolgt in den Kategorien „Sport“ und „Klassik“. Die Sportler können je nach Ausstattung an Bord sowohl in der „Sanduhr-Klasse“ als auch in der „Elektronik-Klasse“ nennen. Die Kategorie „Klassik“ ist vorbehalten für die Teilnehmer des MainOldtimer-Rallyetrainings am 31. März 2012 sowie für Rallye-Anfänger. Start und Ziel der MainRallye 2012 ist die Klassikstadt. Der Veranstalter ist MainOldtimer e.V.. Ausschreibung und Nennunterlagen finden Interessierte auf:
www.mainoldtimer.de

Ein Streifzug durch „150 Jahre Opel”

Adam Opel hielt nichts von Automobilen. „Stinkkarren für Reiche“ nannte er sie. 1862 gründete Adam Opel in Rüsselsheim ein Unternehmen und konzentrierte sich auf sein Metier – die Herstellung von Nähmaschinen. Von seinen fünf Söhnen, erfolgreichen Radrennfahrern, ließ er sich immerhin überzeugen, ab 1886 auch Fahrräder zu produzieren. Erst nach Adam Opels Tod 1895 wandten sich seine Witwe Sophie und die Söhne, die die Fabrik gemeinsam weiterführten, dem zukunftsträchtigen Bau von Automobilen zu.

Mit dem Opel-Patentmotorwagen System Lutzmann begann 1899 der Aufstieg der Opel-Werke zum zeitweise größten europäischen Automobilhersteller. Der 150-jährigen Geschichte der Adam Opel AG widmen die „Freunde der CENTRAL GARAGE e.V.“ in Bad Homburg die neue Ausstellung. Sie wird das ganze Jahr 2012 gezeigt, doch für Abwechslung ist gesorgt: Die Themenbereiche werden wechseln und mit immer wieder neuen Exponaten bestückt. Die Öffnungszeiten des Fahrzeug- und Technikmuseums am Niederstedter Weg 5 sind mittwochs bis sonntags von 12 bis 16.30 Uhr sowie nach Absprache (Tel. 06172-5976057).

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Die neuen Termine für die POLYTOP CLASSICS-Workshops ”Reinigung und Pflege von Young- und Oldtimern” stehen fest: 25.02. / 03.03. / 17.03. / 31.03. / 14.04. / 05.05. / 26.05. / 02.06. / 16.06. / 30.06.

Bei den POLYTOP CLASSICS-Wokshops erfahren Besitzer von Liebhaberautos nicht nur viel über professionelle Techniken und geeignete Mittel zur Pflege der mobilen Schätze, sondern auch über den Spaß, den ein gepflegtes Fahrzeug vermittelt.

In kleinen Schulungsgruppen lernt man praxisnah und zielorientiert die komplette Fahrzeugaufbereitung vom Profi. Auf der Tagesordnung steht z.B. Fahrzeugwäsche, Lackreinigung und –pflege, Unterboden- und Motorraumwäsche, Innenraumreinigung und -pflege, Lackaufbereitung, polieren und wachsen (manuell und maschinell), Reinigung und Pflege von Anbauteilen, Kunststoffen, Leder und Gummiteilen.

Es ist keine spezielle Vorbildung notwendig und ein Seminar dauert etwa 7-8 Stunden. In der bewusst klein gehaltenen Teilnahmegebühr sind Getränke, Snacks, ein Mittagessen, ein Zertifikat und eine Anleitung mit allen gelernten Inhalten, zum Nachlesen enthalten. Der Workshop geht von 9-16 Uhr.

Zusätzlich locken günstige Konditionen für POLYTOP CLASSICS-Produkte am Workshoptermin.

Weitere Infos: www.polytop-classics.de

Inhalte:

• Fahrzeugwäsche, Lackreinigung und – pflege, Motorraumwäsche und Schutz
• Innenraumreinigung und -pflege
• Lackaufbereitung, Polieren und Wachsen (manuelle und maschinelle Anwendung der geeigneten Produkte)
• Reinigung und Pflege von Anbauteilen, Gummiteilen, Kunststoffen, Leder und Verdecken.
• Ferner werden professionelle Arbeitsabläufe für ein schnelles und effektives Arbeiten erläutert und die Hilfsmittel ausführlich demonstriert.

Preis pro Person: 65,– Euro
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Zusätzlich erhält jeder Teilnehmer kostenfreie Pausengetränke und Snacks, 1 Mittagessen in der hauseigenen Kantine und ein Schulungszertifikat nach erfolgreichem Abschluss.

Bonus: Jeder Teilnehmer erhält an dem Schulungstermin die Möglichkeit POLYTOP-CLASSICS Produkte zum Fabrikverkaufs-Preis zu erwerben. Hier sparen Sie auf jedes Reinigungs- oder Pflegeprodukt 10% des regulären Verkaufspreises.

Veranstaltungsort: Polytop Schulungszentrum in 63543 Neuberg.

Oldtimer-Rallyes werden zumeist nicht auf dem Fahrerplatz, sondern auf der Beifahrerseite entschieden. Daher veranstaltet MainOldtimer e.V. am 31. März 2012 ein Rallyetraining in der Klassikstadt in Frankfurt. Die Schulung ist eine Einführung in den klassischen Oldtimerrallye-Sport – sie eignet sich sowohl für Anfänger, die an touristischen oder sportlichen Fahrten teilnehmen möchten, als auch für Fahrer und Beifahrer, die ihr Wissen auffrischen oder vertiefen wollen.

Bild: © Thilo Reiter / PIXELIO

Auf dem eintägigen Seminar werden Rallye-Grundlagen wie Chinese, Fischgräte, Sprung, Gleichmäßigkeitsprüfungen etc. erklärt und gemeinsam geübt. Am Folgetag, dem 1. April 2012, kann das Erlernte dann auf der MainRallye in die Praxis umgesetzt werden. Weitere Informationen zum Rallyetraining sowie die Anmeldeunterlagen finden Interessierte auf: www.mainoldtimer.de

Nach dem kleinen Hausputz, dem Samstagseinkauf und dem Hundegassi knurrte uns am frühen Nachmittag der Magen. Macht ja nix, in der Klassikstadt ist Weihnachtsmarkt. Und auf Weihnachtsmärkten gibts ja immer gutes Essen. Also ging es fluchs auf nach Frankfurt.

Natürlich haben wir einen kleinen Rundgang durch die Marktstände gemacht und ein paar Schnappschüsse mitgebracht. Die Stände erinnern mehr an einen Automobila-Flohmarkt, denn an einen Weihnachtsmarkt. Da waren unsere Vorstellungen eigentlich etwas anders, aber so war´s auch nicht schlecht. [...]

Neulich in Frankfurt: Klassikstadt Sonntagstreff. Über 500 Autos sollen da gewesen sein beim letzten Sonntagstreff in 2011. Jörg und Sonja waren auch vor Ort und haben einige Bilder mitgebracht.

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Ein paar Eindrücke aus dem “Stehrodrom” vergangenen Samstag…

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Auf das zweite November-Wochenende fiebern schon viele Fans von Nah und Fern. Pünktlich zu Beginn der 5. Jahreszeit, am 11.11.2011 startet einmal mehr die Rallye Köln-Ahrweiler. Vor 40 Jahren ging die Rallye Köln-Ahrweiler erstmals über die Bühne und fand bis auf eine Pause in den Jahren 1988- 1993 seither jährlich statt. Traditionell gehen hier die Fahrer der YOUNGTIMER und YOUNGTIMER RALLYE TROPHY zu Ihrem Finale an den Start.

Das Team rund um Orgaleiter Hans-Werner Hilger und Rallyeleiter Klaus v. Barby rechnet auch in diesem Jahr wieder mit einem Feld von über 100 Fahrzeugen, die die Rallyehistorie vergangener Tage auf den Sträßchen an der Ahr und in der Eifel wieder lebendig werden lassen. Mittelpunkt und Mekka der Rallyefans ist einmal mehr Mayschoss, mit dem idyllisch an der Ahr gelegenem Fahrerlager. [...]

In wenigen Tagen startet Hessens große Rallyeparty: der rallyesprint.eu in Schwalmtal-Storndorf geht am 28. und 29. Oktober 2011 in die 6. Runde. Auf dem und um das Betriebsgelände der Firma Stehr Spezialmaschinen findet der Abschluss der Rallyesaison 2011 im „Stehrodrom“ statt. Im Mittelpunkt stehen die Teams, die noch um den Titel in der Deutschen Rallye Serie (DRS) des AvD kämpfen und im Vogelsberg den letzten Meisterschaftslauf bestreiten. Es geht also um wichtige Punkte, die beim 6. rallyesprint.eu für die Teilnehmer noch heraus zu holen sind.

Die ersten Teilnehmer werden bereits am Freitag Mittag erwartet und man kann sich  die Rallyevorbereitungen auf dem Serviceplatz ansehen. Nachdem alle Fahrzeuge die technische Abnahme durchlaufen haben und die notwendigen Papiere auf Richtigkeit überprüft wurden, geht es um 16 Uhr los mit dem Shakedown, der sogenannten „Einstellfahrt“. Innerhalb eines festgelegten Zeitrahmens dürfen hier die Teams die Strecke befahren, um  die Abstimmung ihres Fahrzeugs zu optimieren. Im Anschluss daran wird das Höhenfeuerwerk den offiziellen Beginn des 6. rallyesprint.eu einläuten. Pünktlich um 20:01 Uhr begibt sich dann das erste Fahrzeug auf den 19 km langen Kurs der ersten Prüfung „Storndorf Night“. [...]

Der Saisonabschluss naht: Am 8. Oktober ist es wieder soweit. Die siebte Ausgabe der Histo Day + Night Challenge, veranstaltet vom MSC Zellingen mit Rallyezentrum in der Altstadt von Karlstadt, läutet das Ende der Saison 2011 ein. Das Starterfeld ist gut gefüllt, die auf 60 limitierte Starterzahl wurde auf 65 erhöht und auf der Warteliste lauern noch einige Teams und warten auf einen freien Startplatz.

Das Motor-Mania-Team startet mit dem Peugeot 309 XS von 1989 erstmals bei der Histo Day + Night Challenge,  bevor der fränzösische Youngtimer in die Winterpause geschickt wird. Drückt uns die Daumen! [...]

Letzten Sonntag gab´s für uns neben dem schönen Wetter einen weiteren Grund, endlich mal die seit knapp einem Jahr eröffnete Klassikstadt Frankfurt zu besuchen: die diesjährige creme21-Rallye hatte hier ihren Zieleinlauf.

Also auf in den absoluten Youngtimer-Overkill…

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Wenn in der DRS (Deutschen Rallye Serie) die noch anstehende Lausitz-Rallye überstanden ist, treffen sich die Teams zum Saisonabschluß in Storndorf beim rallyesprint.eu 2011 am 28./29.10.2011. Dort treten sie nicht nur gegen ihre DRS-Konkurrenten, sondern auch gegen heimischen Teams wie den rallyesprint.eu-Vorjahres-Drittplatzierten Jörg Schuhej mit seinem Copiloten Steffen Reith an. Auch das aus Fulda stammende Team Marcel Mahr-Graulich und Nadja Hartung wird mit ihrem Mitsubishi Evo 9 erwartet.

Dieses Jahr wird der Lauterbacher Stadtteil Reuters mit ins Geschehen rund um den 6. rallyesprint.eu eingebunden. Die neue Start-Ziel-Prüfung beginnt in Wallenrod und führt über die Verbindungsstraße nach Reuters. Auf dieser WP mit dem Namen „Bastwald extended“ warten eine Ortsdurchfahrt, sowie Highspeed-Passagen und kurvenreiche Teilstrecken auf die Teilnehmer.

Zusätzlich zu dieser Prüfung hat man sich einen neuen Rundkurs in unmittelbarer Nähe des “Stehrodroms” festgelegt. Teile dieser Strecke wurden schon bei Wertungsprüfungen der Hessen Rallye Vogelsberg genutzt.

Natürlich sind auch die Slowly Sideways wieder am Start, deren Mitglieder schon seit dem ersten rallyesprint.eu 2006 im motorsportbegeisterten Schwalmtal starten und den Fans des Rallyesports aufs Neue eine beeindruckende Show abseits von Punktestress oder Zeitdruck bieten werden.

www.rallyesprint.eu

Quelle: Iris Stehr / Fotos: Marco Hellwig

„Reifen wechsel dich“ war das Motto des ersten Rennens der YOUNGTIMER auf dem TT-Circuit von Assen. Auf Grund von einsetzendem Regen in der Startvoraufstellung galt es zunächst, die profilierten Pneus aufzuziehen. Da aber nach dem Wolkenbruch das Rennen um rund eine Stunde verschoben wurde, und die Strecke zwischenzeitlich nahezu abtrocknete, stand vor dem Start der nächste Wechsel an. Also nochmal Schrauber raus und aufbocken. Die Meisten waren schon geschwitzt, als die Ampel von rot auf grün schaltete. Wie schon nach den Siegen von Zolder und Spa vermutet, geht der inoffizielle „Benelux-Titel“ an Wilhelm Vinke (Georgsmarienhütte), der auch in Assen nicht zu schlagen war.

Nach sechs Runden ging der Opel Kadett B Fahrer an Polesetter Dieter Karl-Anton (Wien) vorbei. „Ich haben gekämpft wie noch nie“, so der geschaffte Österreicher, der eine 1200km lange Anfahrt in Kauf nahm und mit dem Ford Escort RS 1600 wirklich alles gab!  Der Escort-Treter hatte auch leichte Probleme, die wohl einen zweiten Sieg nach dem Triumph in Hockenheim verhinderten. Der Ford-Motor lief im oberen Drehzahlbereich einfach nicht sauber. Auf den letzten fünf Metern verlor er so noch Platz zwei an Bastian Bender (Hagen, BMW 2002ti), der besser aus der letzten Schikane raus kam und 0,156 Sekunden vor Dieter-Karl Anton die Ziellinie querte. [...]

Traditionsgemäß trieben sich die üblichen Verdächtigen wie jedes Jahr auch diesmal wieder auf der Rallye Deutschland herum. Zwar fiel der diesjährige Besuch terminbedingt etwas kürzer aus, dafür ist es uns ganz gut gelungen, die nächste Generation von Rallyefans heranzuziehen…

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