Der Lancia Delta S4 ist hier im Blog schon das eine oder andere Mal aufgetaucht. Jetzt kann man dieses Monster tatsächlich mieten…

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… mit extra Knoblauch, aber ohne Pilze!

Dankenswerterweise wurde ich per Mail auf folgendes aufmerksam gemacht:

“Im Blogbeitrag vom Quattro steckt ein (gern gemachter) Fehler: die offizielle Bezeichnung von dem Schätzchen lautet “Sport quattro E2″ (Evolution 2), der S1 (Sport 1) ist der spoilerärmere Vorgänger. Zu dem Spoilermonster sagt zwar jeder S1, es ist aber falsch.”

S1:

E2:

Bilder wieder Torsten Heßberger, blöde Kommentare wieder ich

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Bilder Torsten Heßberger, blöde Kommentare ich

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Seine erste Karriere endete, bevor sie begonnen hatte. Der für Walter Röhrl anlässlich der Rallye Akropolis 1986 gebaute Audi wurde nie eingesetzt, weil sich das Ingolstädter Werksteam kurz zuvor aus der Weltmeisterschaft zurückzog. 23 Jahre musste der ca. 600 PS starke Allrad Bolide deswegen auf seine Jungfernfahrt warten. Am 29. August 2009 ist es endlich soweit. Im Rahmen der 19. ADAC Limes Rallye feiert der Audi Sport quattro S1, so die offizielle Bezeichnung, sein Comeback.

Mit dem Licher Michael Gerber am Steuer startet der legendäre Audi bei der ADAC Limes Rallye rund um Hungen als so genanntes Vorausfahrzeug, also außerhalb der offiziellen Wertung vor dem eigentlichen Teilnehmerfeld. [...]

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Vielen Dank an Heiko von H.L. Custom Cars für die Bilder vom diesjährigen Bike and Music Weekend Geiselwind, das vom 6. bis 8. August stattfand.

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Es war nicht verabredet. Gottseidank hat Jessie die richtige Blau-Sau mit nach Hause genommen.

Lieber M. S. aus GN-H., ich habe Dich mal unkenntlich gemacht wegen Datenschutz und so… ich hoffe, das ist ok?

Ich werde schon seit Jahren von einem typischen ”Wenn ich mal im Lotto gewinne…”-Traum verfolgt: ein eigenes Kit Car bauen. Denn bei dem Thema geht einiges mehr, als die üblichen Super 7-Nachbauten…

Mein absoluter Favorit: der Ultima GTR. Als ich das erste Mal ein Bild von dem Teil sah, wollte ich es auch nicht glauben… aber das Ding ist ein Kit Car!

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So, liebe Besserwisser: Was sehen wir auf diesem Foto?

Wer jetzt sagt: “Das´n Spiegel vom E32!” ist gleich raus.

Natürlich interessiert nur der mattschwarze Vorkriegsbolide. Ich weiß es schonmal nicht…

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Weiter geht´s:

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Peugeot 205 GTI-Fahrer und Forumskollege Stephan hat uns einige Bilder von den Schloss Dyck Classic Days vom 1. und 2. August zukommen lassen. Die Classic Days fanden zum 4. Mal statt und etablieren sich zu einem der Top-Ereignisse in der deutschen Oldtimerszene – sicher nicht zuletzt aufgrund der einmaligen Kulisse, dem Wasserschloss Dyck mit historischem englischen Landschaftspark und den Demonstrationsfahrten auf dem fast 3 Kilometer langen Rundkurs.

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Fahrvergnügen erleben wie ein Vorstandsvorsitzender sein Chauffeur – das wollte unser Manuel schon immer. Nachdem sein Audi A4 unverschuldet kaltverformt wurde, blätterte er – noch bevor der Abschleppwagen da war – schon im Web nach seinem Traum-Siebener.

Der zuerst angeschaffte 735i erwies sich als zu schlecht in Sachen Karrosserie-Substanz. Nach dessen Schlachtung folgte der jetzige 730i. Und der wird es wohl auch länger bleiben. [...]

Mich erreichten Bilder von unserem guten Freund Manuel, der am 31.07.2009 an der Abendausfahrt der Oltimerfreunde Gelnhausen teilnahm. Zum anschließenden Stammtisch wurde in der “Bayrischen Schanz” in Lohr-Ruppertshütten eingekehrt.

Startpunkt war der Obermarkt in Gelnhausen. Aber nu´ lasset die Bilder unseres BMW-Youngtimer-Fahrers für sich sprechen: [...]

Hier ein paar Eindrücke von “Deutschlands schönster Oldie-Fete” in Wettenberg, zu Füßen der altehrwürdigen Gleiburg.

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