Gestern war ein toller Tag.
Eigentlich wollte ich nur mit einem Freund losziehen und ihm beim Kauf eines neuen Alltagsautos beistehen (eine andere noch zu schreibende Geschichte) aber irgendwie und irgendwann sind wir dann ganz unvermittelt in der Himmelssektion für absolute Automobil-Enthusiasten gelandet – zumindest in deren erdnaher Außenstelle …

Dabei ging diese Geschichte relativ unspektakulär los:

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Vor nicht allzu langer Zeit auf Teiletour im Ruhrgebiet steuerten wir zwecks Kraftstoffaufnahme die nächstbeste Tankstelle an. Dort wurden wir den Verdacht nicht los, dass der Besitzer ein klitzkleines Faible für Autos aus Ingolstadt hat. War irgendwie so´n Bauchgefühl…

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Am Wochenende des 14. und 15.02.09 war die Technorama wie jedes Jahr wieder zu Gast hier im schönen Kassel, also muss man da als Lokalmatador natürlich auch Präsenz zeigen – hier nun exklusiv für Euch ein paar Eindrücke und Bilder (ganz ohne Anspruch auf Objektivität und Vollständigkeit).

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Hier gibt´s die nächste Ladung IAA-Bilder, diesmal aus dem Jahr 1975… leider gibt´s nur Bilder vom Opel-Stand.

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Mit KLASSIKSTADT entsteht in Frankfurt/Main nahe der Hanauer Landstraße auf 16.000 qm eine Erlebniswelt rund um klassische Automobile. “Wir wollen mit einem breiten Angebot die erste Adresse für Liebhaber alter Autos im Rhein-Main-Gebiet sein“, sagt Marc Baumüller, Geschäftsführer der KLASSIKSTADT GmbH.

„Automobile – Kultur – Erleben“. Das Dienstleistungszentrum soll mit erstklassigen Werkstätten, spezialisierten Händlern, Einstellmöglichkeiten, Anbietern automobiler Accessoires und Oldtimer-spezifischen Dienstleistungen ein Forum für alle Klassiker-Enthusiasten darstellen. [...]

Die nächste Runde:

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Ich denke mal, dieses Bild spricht für sich.

(und ich Ar*** mach meinen Manta original silber… )

… eigentlich sind die Teilnehmer der 15. AvD Histo-Monte ja noch schwer unterwegs Richtung Mittelmeer. Trotzdem gibt´s hier jetzt schon einen Event-Rückblick: auf die technische Abnahme am Mittwoch Abend und den Start Donnerstag früh auf dem Hanauer Marktplatz.

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Weiter geht´s:

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Dank einer “AccessAllAreas”-Karte für das letztjährige DTM Finale am Hockenheimring kam unser guter Freund Jörg Tilsner hautnah an das Geschehen und hat uns Bilder vom 25. 10. und 26.10. 2008 mitgebracht.

Zwar sind wir nicht ganz aktuell, aber dafür fanden wir auf der Bild-CD tolle Impressionen rund um das ganze Rennwochenende auf dem Badischen Rundkurs – inkl. der Rennen im Rahmenprogramm der Deutschen Tourenwagen Masters. Danke Jörg!

In den nächsten Tagen folgen noch die Teile 2 bis 4

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Endlich! Ein deutschsprachiges Magazin für den „Historischen Motorsport“ kommt. Erstmalig beschäftigt sich ein Magazin nicht nur oberflächlich, sondern ausschließlich mit der Automobilsport-Historie größtenteils europäischer Hersteller. Aktuelle Infos zu Veranstaltungen am Berg, der Rundstrecke und Rallyes, Portraits über große Persönlichkeiten und Berichte über die erfolgreichsten und schönsten Rennfahrzeuge bringen pure Motorsportgeschichte nach Hause.

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In der letzten Ecke meiner Festplatte hab ich etliche Bilder von der IAA 1977 gefunden. Da stehen sie alle… frisch vom Band und nicht mal eingefahren…

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Die größten Motorsporterfolge der Marke Audi bringt man eigentlich immer mit dem Quattro-Antrieb, Walther Röhrl und Rallye-Siegen in Verbindung. Aber im Jahr 1980 hat es ein Privatfahrer-Duo auf einem Ingolstädter Rennboliden auch auf der Rundstrecke zum Meistertitel gebracht: Hans Joachim Nowak und Willi Bergmeister wurden auf diesem Fronttriebler Tourenwagen-Europameister!

Auf der Techno Classica 2007 wurde dieser – neu aufgebaute – Audi 80 GLE Gruppe 2-Tourenwagen präsentiert. Die Fotos vom Audi-Messestand hat uns Ruchatz Motorsport zur Verfügung gestellt. Danke! [...]

Der Begriff “Symbiose” bezeichnet in der Biologie “die Vergesellschaftung von Individuen unterschiedlicher Arten, die für beide Partner vorteilhaft ist”. Passt doch irgendwie…

Gesehen in Oberursel (Taunus).

In der Philosophie gibt es den Ansatz “Occam’s razor”, der da besagt, dass man zum wahren Kern einer Sache gelangt, wenn man Schritt für Schritt Überflüssiges wegschneidet und nach jedem Schnitt prüft, ob die Kernaussage noch gültig ist – eben solange, bis sie nicht mehr gültig sei, dann gehe man einen Schritt zurück.

Eine ähnliche Logik müssen die Entwicklungsingenieure von Citroën verinnerlicht gehabt haben, als sie jenes karge Juwel schufen, dessen Bilder eigentlich schon voll und ganz für sich sprechen:

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Irgendwann im vergangenen Jahr tauchte im Internet ein Vehikel auf, dass offenbar die letzten Jahrzehnte in irgendeinem Schuppen vergraben war und das einen wiedermal zweifeln lässt…

Haben wir es nur der Verfettung unserer Autos zu verdanken, dass der Durchschnittsverbrauch der Autos in den letzten Jahrzehnten nicht wirklich gesunken ist? Oder steckt da nicht doch ein Fünkchen böser Wille seitens der Öl-Lobby dahinter?

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Den Einser Golf habe ich lange Zeit eher “wohlwollend zur Kenntnis genommen”, als dass mich das Auto ernsthaft begeistert hätte. Bei dem hier hätte ich aber definitiv nicht nein gesagt…

Glück für mein Bankkonto, dass ich damit gut 30 Jahre zu spät dran bin.