Am Kadett ging in den letzten Tagen osterurlaubsbedingt nicht viel voran. Immerhin konnte ich endlich das originale Gehäuse für die Zusatzinstrumente bestücken und an seinen Platz bringen.

Die Öldruckanzeige, die eigentlich in der Mitte sitzt, wurde vom Vorbesitzer im unmittelbaren Sichtfeld zwischen Tacho und Drehzahlmesser angebracht – sehr sinnvoll, das bleibt so. Stattdessen hielt ein Ölthermometer Einzug.

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Ja, in den letzten Tagen war immer ordentlich was los. Deshalb komme ich leider erst jetzt dazu, die Fotos von Jörg – unserem Profi in Sachen Aufklebern – online zu stellen, die er bei der DTM-Präsentation in Wiesbaden am 10. April gemacht hat.

Bei traumhaftem Wetter hat Jörg sich zwar einen leichten Sonnenbrand geholt, aber die Stimmung soll richtig gut gewesen sein. Um das Programm abzurunden war einiges geboten: eine Stuntshow mit Motorrad und Auto, ein Oldtimer Korso und natürlich die Vorstellung der Partnerserien der DTM: Porsche Cup, Scirroco R Cup und Seat Leon Cup. [...]

Unsere Kollegen von 1300ccm.de haben ein schönes Album mit 150 Fotos vom Hochenheim Historic online gestellt. Entsprechend dem Schwerpunkt des Online-Magazins finden sich dort hauptsächlich Impressionen vom “Kampf der Zwerge”. Schade, dass wir nicht selbst vor Ort sein konnten. Aber da wir eine Woche zuvor bei der Youngtimertrophy waren, hat das Hockenheim Historic nicht mehr in den Terminkalender gepasst.

Hier gehts zum Bericht mit Bilderalbum: -> KLICK <-

… war der Kadett C Aero, den Opel 1976 bis 1978 bei der Karosserieschmiede Baur in Stuttgart fertigen ließ, leider in doppelter Hinsicht: nicht nur wegen der luftigen Bauweise, sondern auch wegen der damals mageren Verkaufszahlen. Nach nur 1332 Stück war Schluss.

Doch gerade das macht ihn heute neben dem GT/E zur wohl gesuchtesten und teuersten Kadett-C-Baureihe. Und damit Herzlich Willkommen zu unserer Kadett C-Themenwoche.

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Ich hab die Nase ja so voll von diesem Spritpreis-Terror. Wir sind wieder auf dem Preisniveau von vor zwei Jahren angekommen. Erwartungsgemäß werden die Preise zum Sommer hin noch weiter steigen. Aber mittlerweile scheinen die Deutschen zu resignieren. Bei der letzten Preisblase 2008 wurden noch aus Protest einige Autos angezündet (hier gucken) und Initiativen gegen den Preispoker an den Ölbörsen ins Leben gerufen.

Da die Deutschen nicht wegen der Benzinkosten auf die Straße gehen werden, um zu prostetieren (schade eigentlich) und das Anzünden des eigenen Autos nicht für jeden in Frage kommt, hilft nur knallhartes Benzinsparen und ein Preisvergleich vor dem Neubefüllen des fahrbaren Untersatzes.

Um letzteres etwas einfacher zu gestalten, habe ich ein Plug-In von www.clever-tanken.de rechts in der Navigatonsleiste installiert. Da noch nicht jede der günstigen Tankstellen in meinem Umkreis dort ihre Preise eintragen, werde ich ab sofort überall die Tankstellenbetreiber nerven, dass sie sich bei clever-tanken.de anmelden. Macht mit!!

Bild: Jürgen Radzieja@pixelio.de

Vergangenes Wochenende ging´s los mit den ersten kleinen Arbeiten am GT/E. Zuerst mussten Flankenschutz, H-Strebe und der Fahrersitz raus…

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Am vergangenen Sonntag haben Jessie und ich uns schon recht früh morgens auf den Weg nach Hockenheim gemacht. Dort startete bei “Preis der Stadt Stuttgart” nicht nur die Youngtimertrophy, sondern auch diverse andere interessante Rennserien, z.B die Dutch Supercar Challenge, der FHR Langstreckencup, die Formel Renault und der Porsche Cup Suisse.

Durch diverse Autobahnbaustellen brauchten wir etwas länger und kamen gerade rechtzeitig zum ersten Rennen der Youngtimertrophy auf der Tribüne in der Sachskurve an. Mit unserem mitgebrachten Sandwiches und Kaffee aus der Thermoskanne ließ es sich dort in der Sonne mehr als nur aushalten! Andere Leute sitzen Sonntagmorgens auf der Terrasse… Später stießen noch Manuel und Sandra zu uns.

Im Laufe des Mittags sind wir noch einige Male durchs Fahrerlager gestreift. Ich war mit der ausgeliehenen Fotoausrüstung ausgesprochen beschäftigt, um ein paar vernünftige Bilder hinzubekommen. Torsten hatte mir bekennendem Pocketkameraknipser am Tag vorher noch einen 5-Minuten-Workshop gegeben. Aber ohne Teleobjektiv kommt man auf dem Hockenheimring nicht weit.

Hier nun eine Auswahl unserer Aufnahmen. Ganz unten ist der Link zum Fotoalbum mit allen Bildern. [...]

Nur wenige Bauteile eines Autos oder Motorrads haben so eine Symbolwirkung, wie die Zündkerze. Trotz ihrer geringen Größe, ohne sie geht gar nichts. Eric Burbach hat sich der Zündkerze angenommen und macht sie zur ständigen Begleiterin. Seine Sparkkeys sind ein klares Statement gegen seelenlose Herzchenschlüsselanhänger und für eine benzingeträntke Lebenseinstellung.

Die verschiedenen Versionen von Sparkkey bieten für jeden Geschmack das Richtige. Vor allem die Modelle aus alten Lagerbestände (NOS) oder aus gebrauchten Zündkerzen – selbstverständlich mit aufregender Heritage – sind absolut begehrenswert, aber auch Neuware kommt zum Einsatz. Auf Wunsch bekommt man sogar einen ganz persönlichen Anhänger mit einer Zündkerze aus dem eigenen Motor gebaut.

www.sparkkey.de

Der australische Autohersteller Holden als Schwestermarke von Opel ist hierzulande wenig bekannt. Wenn ich sehe, was die Jungs da unten z.B. aus dem Holden Torana zaubern, kann ich dazu nur sagen… schade eigentlich!

© Kent Holloway@www.flickr.com

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Es macht gerade die Runde in facebook und Co: Walter Röhrl und Christian Geistdörfer starten erstmals seit 30 Jahren auf Porsche 911 SC – und das bei der Targa Tasmania. Das Beste: Wir können (fast) live dabei sein!

Über die Rallye wird unter www.youtube.com/porsche mit täglichen Updates und Filmen zu den Highlights der Etappen sowie einem Blick hinter die Kulissen berichtet.

Alle Oldtimerfahrer und -liebhaber können am Samstag, den 9. April 2011 von 11.00 bis 16.00 Uhr in die diesjährige Saison starten. Das Autowerk Rüsselsheim (Bahnhofsplatz 1, 65428 Rüsselsheim) lädt ein und präsentiert neben vielen `Schätzchen` des automobilen Kulturgutes und einige Raritäten aus den Ursprüngen des Automobilbaus – u. a. aus dem Fundus der Adam Opel AG.

Neben sicherlich endlos werdenen Benzingesprächen erwarten  die Besucher folgende Highlights: [...]

Kurt und Esther Krebs  aus Bischbrunn haben mir gemailt und gefragt, ob im Kreis der Motor-Mania-Leser jemand zu finden ist, der ein Adler Sachs 50 Moped Baujahr 1958 restaurieren kann. Vielleicht kennt jemand jemanden, der sich damit auskennt oder anderweitig helfen kann?

Der Marktwert des Mopeds würde die beiden auch interessieren. Wer Kontakt aufnehmen möchte, schickt uns bitte eine E-Mail, die wir gerne weiterleiten, an mail@motor-mania.org

PS: Da ich mich weder mit Mopeds noch mit Adlern auskenne, hoffe ich , die Abbildung des richtigen Modells erwischt zu haben

Markenkollege Benny aus Wilhelmshaven ist auf der Suche nach einem Manta CC als Basis für sein neues Alltagsauto.

Muss bzw. soll kein Museumsstück sein, sondern kann sich gerne in schlechterem Zustand befinden (und dafür billig sein). Von Rohkarosse bis zum kompletten Auto käme alles für ihn in Frage.  

Falls jemand unter unseren Blog-Lesern etwas anzubieten hat oder jemanden kennt, bitte melden!