Heute morgen auf dem Weg nach Schlüchtern Kühlwasserverlust am Histo Monte-Einsatzfahrzeug festgestellt!!! Also habe ich einen Boxenstop bei unserem Sponsor Peugeot Vertragspartner Ludwig Schlichting GmbH eingelegt. Als Werkstattleiter Johannes Röder den CO-Gehalt im Kühlwasser mit dieser, sich langsam gelb färbenden Testflüssigkeit geprüft hat, war ich nervös, als würde ich auf einen Schwangerschaftstest blicken… DIAGNOSE: Zylinderkopfdichtung DEFEKT !!!!

Das ist der absolute Worst Case. Weder zeitlich, finanziell noch vom technischen Know How ist das für mich vor dem Start zur AvD Histo Monte noch zu leisten. Aber Geschäftsführer Dirk Richter hat eine Lösung in Aussicht gestellt. Der 309er geht nächste Woche zum “Team Schlichting” in die Fachwerkstatt und bekommt eine Operation am offenen Herzen! *puuuh*

Seltener, als ein Ascona 400, ist heute wahrscheinlich nur noch das Sondermodell “Ascona Black Jack” von GM Suisse. Mit ordentlicher Tieferlegung und ATS 8×13 ist es aber mindestens genau so ansehnlich.

Und 3x dürft Ihr raten, wer den Verkauf genau dieses Schätzchens mal wieder knapp verpasst hat…

Mal wieder die Festplatte aufgeräumt, mal wieder alte Fotos gefunden. Diesmal vom eigenen Fuhrpark.

Eigentlich kaum zu glauben, dass das Bild mitten in meinen Studienzeiten entstanden ist. Allerdings waren die Marktpreise damals noch ne Ecke günstiger, als heute, und der Rallye war nur eine kurze Sommeraffäre…

Aktuelle Ausgabe der OLDTIMER MARKT: Großer Artikel über 100 Jahre Rallye Monte Carlo von Rallye-Schreiberling Thomas Senn. Nicht nur, dass ich eh schon schlecht schlafe, ob wir die Histo Monte und die Vorbereitungen neben den Jobs gebacken bekommen, kommt mir der Senn jetzt noch mit solchen Aussagen daher *uuuuhaaa*

Manchmal bringt er seinen Kumpel mit dem Pick Up mit. So ähnlich lief es auch bei Karosseriebauer Ralf. Sein bisheriges Motorspielzeug war ein Peugeot 205 GTI-Slalomrenner in “General Lee”-Optik. Vor einigen Jahren hat Ralf für einen Bekannten diesen Peugeot 205 Pick Up gebaut. Nun juckte es ihm vor einigen Wochen in den Fingern, dass nicht ganz fertiggestellte Projekt nach seinen Vorstellungen zu vervollständigen. Ralf und sein Bekannter wurden handelseinig und der Pick Up kehrte wieder heim.

Grundgedanke war, einen Pick Up auf PKW-Basis zu besitzen, der auch eine gute Straßenlage hat. Der VW Caddy schied wegen seiner blattgefederten Hinterachse aus. Auf dem deutschen Markt ist sonst nicht viel erhältlich, also blieb nur ein Eigenbau. [...]

Heiko von HLCC hat mir diesen Linktipp gemailt: http://octaneculture.com

Das habe ich gleich zum Anlass genommen, unsere Blogroll mal etwas aufzuräumen und die toten Links zu entsorgen. Happy Rumsurfing…

“Be prepared” (sei vorbereitet) hat meine Englisch-Lehrerin immer vor dem Vokabeltest gesagt. Und wer die Histo Monte 2011 mitfahren will, braucht auch so die ein oder andere Kleinigkeit – wie wir gemerkt haben. Hier ein TEIL dessen, was noch den Weg in oder an den Peugeot finden muss. Nach Weihnachten müssten noch einige Päckchen eintrudeln.

Auch wenn wir den größten Teil selbst bezahlen: An dieser Stelle ein ganz großes DANKE an unsere Sponsoren, ohne deren Unterstützung das alles überhaupt nicht möglich wäre…

…., hinten HOPPLA!!

Renate Cornel ist stolze Besitzerin eines Mercedes 220 Cabriolet B

Eigentlich suchte Renate Cornel aus Weilburg nur einen Beifahrer für gemütliche oder sportliche Ausfahrten mit ihrem Cabrio. Doch als hr4-Autoredakteur Uwe Becker ihr Mercedes Benz Cabriolet B entdeckte, überzeugte er sie, bei der hr4-Oldtimer-Aktion mitzumachen. Nun ist ihr Glanzstück „hr4-Oldtimer des Monats Dezember“. Am kommenden Samstag stellt das Hessenradio hr4 den Wagen und seine Besitzerin zwischen 14 und 17 Uhr in der Sendung „hr4-Freizeit“ vor. [...]

…Braune Brezeln backt Bäcker Braun. Oder so…

Dieser zartbraune Youngtimer-Rohdiamant ist Christian “Perlo” Perliks neuster Zugang und bereichert ab sofort den Wagenpark der Schraubergemeinschaft Krebsbach Customs. Der Opel Kadett ist tatsächlich eines dieser sagenumwobenen Renterfahrzeuge mit minimalem KM-Stand. Zu einem sehr fairen Preis erworben, zeigt es, dass man auch heutzutage noch Glück haben kann – wo jeder Fähnchenhändler mit dem Begriff “opa-gepflegt” wirbt. [...]

Wir danken Christian Reuter von Reuter Motorsport in Gießen für die Unterstützung in Sachen Fahrwerk für unseren Peugeot 309.

Obwohl Reuter Motorsport das Hauptaugenmerk auf die Marke BMW legt, kann man sich auch als Fahrer einer anderen Marke gut aufgehoben fühlen. Im Gesamt-Katalog findet man Spezial-Angebote für Fahrwerkstechnik, Federn, Reifen, Felgen, Straßentuning, Rennsportteile und vieles mehr fürs Auto. Auch individuelle Sonderanfertigungen sind bestellbar, z.B. Edelstahlschalldämpfer mit “Sound nach Wunsch” oder individuelle Federnpressungen.

Mehr Infos: Reuter Motorsport

Jaja, ich weiß: in letzter Zeit werfen wir hier immer nur noch Bilder ohne großen Kommentar rein. Bei mir liegt es am Weihnachtsgeschäft, welches mich beruflich voll auf Trab hält und Torsten dürfte seinen Wohnungsumzug noch nicht ganz verdaut haben.

Bevor es in den nächsten Tagen wieder besser wird (versprochen), dürfen wir uns alle noch an diesem Bildfundstück erfreuen. Hier hat jemand ganz geschickt auch die letzte Lücke im Motorraum mit einem S16-Motor gefüllt. Interessanterweise steckt das kleine Peugeot-Kraftwerk nicht in einem 205 GTI, sondern in einer Karosse eines Roland-Garros-Sondermodells, dass eher für seine Ausstattung, als für seine Leistungsfähigkeit bekannt war. Das Modell hat auch nicht die typischen GTI-Radlaufverbreiterungen und bietet so mit den Sonderrädern auch eine interessante Optik.

Abzüge in der Höhenwertung, aber ein definitives Plus in der Haltungsnote!

Neulich gab´s beim großen Online-Auktionshaus einen Satz Atiwe INTRA Sonderräder für Personenkraftwagen (<- so stehts in den Papieren ) in der Größe 6 x 14. Der Preis war ok und der Artikelstandort ganz in der Nähe – für uns die ausschlaggebenden Argumente, zuzuschlagen. Heute beim freundlichen Reifenhändler zeigte sich auch weder eine fiese Unwucht oder ein Höhenschlag.

Somit steht der Besohlung mit Winterreifen für die Histo Monte nix im Weg. Doch: nach den Radschrauben muss ich noch gucken, ob wir noch welche haben. Fragt sich nur noch, ob man sich die Arbeit machen sollte, die Felgen aufzuarbeiten…  …hmm, ich glaube nicht…