Jahrelang war ich auf der Suche nach einem originalen Manta GT/E. Silber musste er sein, ein B-Modell und die alte Ausführung mit Chromstoßstangen! 2005 kam ich zu meinem Exemplar dann trotzdem eher wie die Jungfrau zum Kind…

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Meine neueste Errungenschaft:

Hat mir der nette Onkel von der Post letzte Woche gebracht. [...]

Am 16.05.2009 ist es wieder so weit! Ab ca. 10 Uhr Morgens treffen sich wieder alle Young- und Oldtimer Freunde an der Pfannkuchenstube in Hilden. Dort kann dann gemütlich in geselliger Runde gefachsimpelt und Benzingespräche geführt werden. Eingeladen sind alle Young- und Oldtimerfahrer und Freunde solcher Fahrzeuge.

Das Treffen ist markenoffen und für Fahrzeuge bis zum Produktionsjahr 1986. Aber auch andere Exoten oder außergewöhnliche Fahrzeuge werden nicht vom Platz gejagt! Der Kult-Event für Young- und Oldtimer Fans zwischen Rhein und Ruhr! Keine Anmeldung! Keine Parkgebühren! Keine versteckten Kosten! Verzehr erfolgt in der Pfannkuchenstube, jeder trägt seine Kosten selber! Vorbei schauen und Spaß haben! Eine Veranstaltung von ruchatz-motorsport in Zusammenarbeit mit dem Verein für Freunde des W123 e.V. [...]

Wer ein bißchen auf der Homepage von Mäkelä Auto Tuning in Finnland stöbert, wird relativ schnell merken, dass er es nicht mit irgendeinem kleinen Hinterhof-Tuner zu tun hat…

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Vom Grantura bis zum Sagaris – die Kraftpakete aus der TVR-Schmiede. Eine Ausstellung in der CENTRAL GARAGE Bad Homburg vom 29.11.2008 bis zum 15.3.2009

Geringes Gewicht, großer Hubraum, mehrere hundert Pferdestärken und drei Buchstaben – TVR heißt Kraftpaket auf vier Rädern. Geschichte und Geschichten rund um die Produkte der legendären britischen Fahrzeugschmiede sind das Thema einer Ausstellung in der CENTRAL GARAGE Bad Homburg. Das „Zentrum für Automobilisten“ präsentiert zusammen mit dem TVR Car Club Deutschland mehr als zwei Dutzend der exklusiven Sportwagen aus sechs Jahrzehnten. [...]

So und nicht anders! Aufgeräumt, hell beleuchtet und sauber…
Bild habbich im Driftworks-Forum gefunden.

Was? Wer sagt da Pedant und Ordnungsfreak zu mir? Wer? Wo?
Ihr A****geigen…

Zum 15. Mal startet am 12. Februar die AvD Histo Monte auf dem Hanauer Marktplatz und folgt den Spuren der legendären “Monte”, der Rallye Monte Carlo.

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Oft sind es die kleinen Zufälle, die Gutes zu Besserem werden lassen. Ich sammle derzeit Material für einen kleinen Bericht über Jean Ragnotti, den Renault-Racing-Gott schlechthin, als unser lieber Freund Kris in einem Thread über den R5 Turbo bei www.french-classics.de sein Wissen zu diesem Auto preisgibt.

Mit den Infos über Herrn Ragnotti bin ich noch nicht soweit, aber etwas Background zu den schnellen R5 sollte hier nicht fehlen. Kris, Du hast das Wort: [...]

Das berühmt-berüchtigte 24-Stunden-Rennen von Le Mans zieht seit 1923 die Menschenmassen in den Nordwesten Frankreichs – seit ein paar Jahren auch regelmäßig Karsten, der mich im Anschluss immer mit ordentlich Bildmaterial und Geschichten versorgt.

Steve McQueen widmete der Rennstrecke in den 70ern einen bekannten Kinofilm und zuletzt machte Audi mit dem Dreifach-Sieg mit seinem R10 TDI (2006, 2007 und 2008) hier von sich reden. Am spannendsten finde ich persönlich aber das Geschehen abseits des Rennbetriebs!

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Die internationale Oldtimermesse mit sehenswerten Höhepunkten findet vom 13. bis 15. März 2009 zum neunten Mal in Stuttgart statt: RETRO CLASSICS – Die ganze Welt automobiler Klassiker.

Vom 13. bis 15. März 2009 wird die Ausstellung wieder alles bieten, was das Herz eines Oldtimer-Fans begeistert – Autoliebhaber, „Schrauber“ und Sammler selbstverständlich inbegriffen. [...]

Bei YouTube geistern einige relativ aktuelle Videos von Lancia Werkswagen der 70er, 80er und 90er rum, die so ganz selbstverständlich in der Gegend rumstehen und sich die Sonne auf ihre Martini-Werbung scheinen lassen, während einer aus ihren Reihen ein Showfahren auf einem großen Parkplatz veranstaltet.

Einem Video konnte man entnehmen, dass sich das ganze “Lancia Lunch” schimpft und offenbar einmal im Jahr stattfindet. Aufgrund der Masse der Werkswagen bin ich davon ausgegangen, dass Lancia höchstselbst die ganze Sache irgendwo in Italien veranstalten muss und habe schon meinen geistigen Terminkalender gezückt.

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Der Vauxhall High Performance Firenza (HPF), besser bekannt als „Droopsnoot“ belegt einen der obersten Plätze auf meiner persönlichen „Wenn ich nur könnte, dann…“-Liste… deshalb hier mal ein kleines Feature dazu.

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Gerade in der YOUNGTIMER von der Motor Klassik gelesen:
Bei Kat-Nachrüstungen wird nur noch die Schlüsselnummer
geändert (und damit ein Steuervorteil erzielt), wenn die Nachrüstanlage
eine ABE hat!

Anlagen auf Basis eines Teilegutachtens erhalten zwar eine grüne
Plakette um in die Umweltzonen fahren zu dürfen, aber keinen
reduzierten Steuersatz.

Ob das auch KLR bei schon werkseitig vorhandenem Kat betrifft
steht da nicht. Das ganze ist wohl in der 52. Ausnahmever-
ordnung zur STVZO “geregelt”

Einem netten Arbeitskollegen und einem bißchen Glück kann
unser neuer Freund Fuji seinen Peugeot 205 GTI 1,6 von 1986
zu verdanken.

Vor etwa 3 Wochen hat der Peugeot-Mechatroniker-Azubi den
französischen Youngtimer von seinem Altgesellen übernommen,
die Bremsen überholt und genießt jetzt den frisch getüvten Fahr-
spaß trotz Winterreifen und arktischer Temperaturen. [...]

Auch mit ´nem Fronttriebler! Gefunden bei french-classics.de