Jaja, ich bin ja schon da… 
Hier also die Eindrücke von der Technischen Abnahme am Mittwoch und dem Start am darauffolgenden Morgen der diesjährigen Histo Monte.
Bevor´s die guten Bilder vom Start der 2010er Histo-Monte von Freund Torsten gibt, hier schonmal ein Blick auf ein Gefährt, was sich heute Morgen ebenfalls auf den Hanauer Marktplatz verirrt hatte. Wahrscheinlich das Band-Taxi 
… auf freier Wildbahnfreiem Dragstrip. Man beachte den Hinterreifen.
Vielen Dank an Huhn-Motorsport für diese schönen, brünierten 1° Negativsturzplatten für den RosaRennPolo. Der Preis ist echt fair: knappe 20,- inkl. Versand!
Aus einem englischen Forum – keine Infos, kein Text…
Alle reden von Oldschool-Look und klatschen sich gleichzeitig LCD-Monitore, Playstation und anderes neumodisches Zeugs in die Karre. Das geht auch anders!
… sollte man auch als professioneller Motorrad-Rennfahrer unbedingt mal abschalten!
Ein klein wenig war die Spannung vor dem letzten Lauf schon raus. Zu groß war die Führung des Hessen-Paares Lothar Köhler / Ursula Glöde (Laubach/Hessen) vor dem Finale – der Rallye Siegerland-Westerwald am 17.10.09 auf dem Truppenübungsplatz Stegskopf. Seit dem zweiten Lauf fuhr der kleine, rote 1200er Opel Kadett C in der Meisterschaft für historische Rallyefahrzeuge vorne weg. Die Ausgeglichenheit der Serie verhinderte zwar zunächst Siege in den Einzelläufen, aber die beiden Hessen waren stets ganz vorne dabei und sammelten emsig Meisterschaftspunkte.
Nach Rallyes in Öhringen (Ba-Wü), Melsungen (Hessen), Ebern (Franken) und Geislingen (Ba-Wü) lief die Truppe der historischen Rallyewagen Ende August im hessischen Hungen zur Limes-Rallye ein: 6. Lauf, Heimspiel für die Köhlers. Den ganzen Beitrag lesen »
Habbich eben auf meiner HD gefunden, als ich ganz was anderes gesucht habe.
Beim Blättern in einem alten Familienalbum hab ich wieder auf schmerzliche Weise bemerkt, welche Zeiten ich in meinem Leben verpasst habe…
Opas Rekord C 1900 L (in dem ich als kleiner Hüpfer selbst noch begeistert mit den Ausstellfenstern gespielt habe) anno 1972 an einer vollkommen banalen Tankstelle. Mit VW T1 Samba, VW Käfer und zeitgenössischer Benzin-Werbung. Als “Katalysator” noch ein Begriff aus der Chemie war…
Ist tatsächlich schon wieder ein Jahr rum? Mann, Mann, Mann… die 16. AvD Histo Monte steht vor der Tür.
Dieses Bild ist mir zugeflattert und kommt wohl aus dem Forum eines Norwegischen BMW-Clubs.
5er BMW als Rundstreckenauto = TOP, Tiefbett-BBS = TOP, lustige Szene nachgestellt = TOP. Aber ´n deutscher Bulle Polizeibeamter im Gay-Biker-Cop-Outfit = ich weiß ja niiicht…
Aber irgendwie ist´s doch witzig
Für alle mit Aterien-Verkalkung: *klickaufsbild* und immer schön die Lautsprecher aufdrehen!!
Respekt vor den Männern mit Nerven aus Stahl, die sich damals freiwillig mit einer solchen Krawallbüchse am fahrdynamischen Limit bewegt haben. Ich hätte Angst
Unbedingt hier auch klicken: BILDER
Im Jahr 1994 hat Axel seinen Polo 1 GT von einem Bekannten gekauft, der damals keine Lust mehr aufs Schrauben hatte. Damals noch mit Borbet A Felgen, Einarmwischer und Doppelscheinwerfergrill, aber schon mit einem 1,5 Liter Sorg-Motor ausgestattet, wechselte der Polo für 10.000 DM den Besitzer.
Im Winter ´94/´95 wurde bei Wiechers ein Käfig bestellt, der in Handarbeit geschliffen und poliert wurde. Ein neues Fahrwerk wurde gekauft, die vorderen Polo 1 Dämpfer auf Sturz umgebaut und das Gehäuse gekürzt zur Aufnahme von Golf 2 Dämpfern (Koni-gelb). Den ganzen Beitrag lesen »
In meinem ersten Blogeintrag über das Geschehen abseits der Rennstrecke bei den 24 Stunden von Le Mans war ich über dieses Geschwür gestolpert und hatte damals hinter der Sache einen üblen Aprilscherz eines augenscheinlich zum Scheitern verurteilten Kitcar-Herstellers vermutet.
Das Christkind hat mir vergangenes Weihnachten ein paar leckere Motorsportbücher unter den Baum gelegt. Eins davon möchte ich hier jedem Audi- und/oder Rallyefan wärmstens empfehlen: Audi Quattro - Die Rallyegeschichte.
Man kann ja Montag morgens ja schonmal vom Feierabend am Freitag träumen. Reinsetzen, starten und gen Horizont brettern. Lonesome Cowboy-Style, yeah…
Foto: Anthony Furlong
Was passiert, wenn man mit Hunger einkaufen geht? Genau. Man kauft alles, was man irgendwie lecker findet, wahllos zusammen. Noch schlimmer wird es, wenn man zuhause alle Zutaten begeistert in einen Topf schmeißt und aufkocht. Das Ergebnis würde nicht schmecken.
Meiner Meinung nach ist genau das aber den Machern des neuen Motor Maniacs Magazine passiert. Man nehme alles, was man in Internet-Blogs und anderen Magazinen cool findet, verpasse der Suppe ein lustiges Layout und fertig ist das Karren-Livestyle-Feeling Magazin für Nachwuchs-Benzin-Junkies.
Mein persönliches Urteil: Nicht kaufen!
Wer Resto-Tipps will, kaufe Oldtimer Markt&Praxis, wer auf Amis steht, kaufe Street, wer unbedingt wissen will, welchen “Rockfaktor” (*aua*) die Mercedes Pagode hat, kaufe Motor Klassik. Und für den lauwarmen Rest gibts Autobild und das ATU Winterprospekt.
*klickaufsbild*
Achtung English-Witz: Hier kommt die Sneak Preview von “White Snake”
An Detlefs Opel Corsa A TR 4-Türer hat sich seit dem letzten Post vom 18. März 2008 einiges getan. Den ganzen Beitrag lesen »
Der NAVC ist der Automobilclub für Individualisten. Im Prinzip werden ähnliche Leistungen wie vom ADAC geboten, aber besonders im Motorsport-Bereich spielt sich alles etwas mehr in Bodennähe ab.
Der Motorsport soll hier nicht nur etwas für gut betuchte Leute sein. Und um mitfahren zu dürfen, muss man auch nicht ein Fahrzeug mit mindestens 500 PS und fünf Mechaniker dabei haben.
So werden diverse Deutsche Amateur Meisterschaften für Rallye, Berg, Slalom und Rundstrecke ausgeschrieben und das technische Reglement ist bewusst überschichtlich gehalten, um den Einstieg zu erleichtern und die Kosten niedrig zu halten.
Die Erstausgabe des neuen NAVC e-Zines ist nun online. In diesem PDF geht es hauptsächlich um die NAVC Rundstreckenszene. Es gibt aber auch Infos zu Aktuellem, Technik und Vergangenes. Ein tolles Projekt, das zeigt, dass der NAVC mit der Zeit geht.
Download-Link: KLICK HIER
Videos von NAVC-Veranstaltungen: KLICK HIER
Weitere Infos: www.navc.de
Die gestrige Mini-Schraub-Aktion hab ich genutzt, um den GT/E aus der Garage zu fahren und ein paar Bilder zu machen.
